直升机电力
直升机带电作业 The helicopter live working

2010年4月17日武汉,一架麦道500直升机悬停在运行中的500千伏超高压输电线路旁,机载平台上搭载着一名电力维修人员,在不断电的情况下进行标志球安装、间隔棒更换等高难度电力维修作业,一时间该试验项目引起国内外媒体的广泛关注。当晚,中央电视台新闻联播节目播出了这一举世瞩目的试验项目。这就是中瑞通航与湖北省超高压输电公司紧密合作,在中国直升机电力领域首次采用直升机进行带电作业的试验项目,填补了国内的技术空白。2010年7月,该项目经过国家电网组织的专家验收评审,被视为具有极高的市场使用价值和推广意义,得到国家电力工程界的高度赞赏。

直升机要在运行中的500千伏输电线路的中相上,进行不断电检修作业,必须克服空中气流、带电线路的干扰,需要飞行员出色的飞行技术和过硬的心理素质,同时机上维修人员须坐在直升机机载平台上,完成一系列的作业程序如更换防振锤、更换导线间隔棒、导地线补强、导线压接以及安装、更换标志球等,其飞行难度之高、技术含量之大,在全世界直升机电力应用领域都具有举足轻重的地位。
2012年中瑞通航将继续与国家电网合作,开展1000KV直升机带电作业试验项目的论证和研究。中瑞通航为进一步开展直升机电力工作,成立了由航空、电力专家共同组成的“直升机电力工程研究室”,专门聘请法国资深飞行员克里斯托弗(CHTRISTOPHE)先生担任该研究室总飞行师。即将开展的1000KV直升机带电作业试验项目,将是世界范围内直升机在特高压、强电场环境下对直升机的首次应用,具有极高的挑战性和技术含量。